都電荒川線（8500形）

都電荒川線の車両8500形

平成2年（1990年）から運用



都営バスよりも少し幅が狭いみたい



東京では珍しい「軌道敷内通行可」の標識が見られる飛鳥山公園付近



上下ですれ違う8500形



東京都交通局ホームページを見ると『都電として28年ぶりとなる新造車で、スマートな外観と
快適な乗り心地を実現した車両です。VVVFインバータ制御方式を採用しています。』とのこと

■過去記事
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都電荒川線

都電荒川線（東京さくらトラム）

かつては東京に張り巡らされていたという都電の路線もほとんどが半世紀前までに廃止



現在の荒川線は大半が専用軌道を走ることもあって存続したとか

でも、飛鳥山公園付近では自動車が走る道路と併用



後には一般の自動車が続き、隣の車線には同じ東京都交通局の都営バス

信号待ちで停車するのが微笑ましい



民家のそばを通るところは江ノ電を思い出す



前乗り先払い、PASMOもOK、バスに乗る感覚



乗り切れないと次の電車に乗ってくださいと言われるのもバスと同じ

庚申塚停留場ホームの脇には「甘味処いっぷく亭」



改札がないのでこれはラチ内なのかラチ外なのか

久しぶりに乗った都電、近い内にまた乗る機会があるかも〜

等々力渓谷公園

等々力渓谷公園



新緑の間から差し込む日の光がまぶしい日



流れているのは世田谷区桜丘付近に源を発する谷沢川



多摩川に合流する川

鴨もいます



等々力渓谷上流部にあるゴルフ橋



昭和の初め頃には近くにゴルフ場があったとのこと



東急大井町線の等々力駅から訪れる際の入口そば

ゴルフ橋から下に遊歩道が見えます



連休中、それにして人が多くてびっくり

等々力渓谷の中ほどには玉沢橋



上を走るのは環状八号線



不動の滝



等々力渓谷には30か所以上の湧水が発生

不動の滝のそばにはお休み処「雪月花」



あんみつを食べようと思ったけど満席で断念

等々力不動尊



等々力不動尊側の入口から入って下りると不動の滝や雪月花

豊かな緑



東京23区内とは思えない等々力渓谷

■過去記事
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等々力渓谷公園
世田谷区等々力1丁目22番、2丁目37から38番外